前言
新一年新氣象。下！又壞車？
係呀，2014 年尾最後一日都壞車，2015年元旦都有壞車呀！
本報統計本年一月既港鐵故障數字，比大家參考下。
故障日曆
一月總故障為 13 宗。平均 2.385 日發生一宗事故。
故障回顧
1/1 傍晚 12:34 pm – 4:00 pm
故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障
– 新年首日就壞車，機場綫及東涌綫欣澳站發生訊號故障。站在個人觀點 (利申: 非港鐵員工)，機場綫及東涌綫在上年年末起故障次數上升，與觀塘綫故障數字相比漸漸有點接近，當中的原因實在值得深究……
2/1 傍晚 6:50 pm – 7:45 pm
受影響車站: 荃灣綫 中環站 (不計算故障次數)
受影響原因: 人流過多
2/1 傍晚 7:50 pm – 8:30 pm
受影響車站: 東鐵綫 大埔墟站 (不計算故障次數)
受影響原因: 路軌上發現異物
4/1 傍晚 6:10 pm – 7:55 pm
故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障
– 欣澳站在三日後的傍晚再度出現訊號故障。
對上一次故障發生日期為元旦假期，而是次事故為星期日假期發生，故障可能與該綫在公眾假期時負荷加劇有關。
5/1 晚間 8:15 pm – 8:40 pm
故障車站: 觀塘綫 調景嶺站
故障原因: 訊號故障
5/1 晚間 9:00 pm – 9:40 pm
故障車站: 觀塘綫 調景嶺站
故障原因: 訊號故障
– 是的，同站在修復後不足半小時後再次出現訊號故障。
根據當日 @mtrupdate 的消息:
2015 觀塘綫調景嶺站信號故障，服務稍有阻延
2040 觀塘綫列車服務回復正常2100 觀塘綫調景嶺站信號故障，服務稍有阻延
2140 觀塘綫列車服務回復正常
9/1 早上 8:45 am – 9:35 am
故障車站: 港島綫 北角站
故障原因: 列車故障
14/1 晚間 6:54 pm – 7:18 pm
故障車站: 港島綫 灣仔站
故障原因: 訊號故障
15/1 清晨 6:34 am – 7:35 am
故障車站: 機場快綫, 東涌綫 青衣站
故障原因: 架空電纜供電故障
– 又係機場綫及東涌綫呢個組合，今次故障的是青衣站。
根據 @mtrupdate 的資料，以上供電故障的故障，是由於有異物纏繞在青馬橋附近的架空電纜上，令有關路段需要單綫雙程行車，以確保安全。
根據當日 @mtrupdate 的消息:
0634 東涌綫＋機場快綫青衣站架空電纜供電故障，服務嚴重受阻，可考慮其他交通工具
荃灣－葵芳往港島之乘客，請繼續使用荃灣綫；經西鐵綫往港島則請在美孚 或 尖東／尖沙咀轉乘荃灣綫，以避開荔景及南昌站的人流
0705 現時預計列車服務： 機場快綫：每15分鐘一班 市區預辦登機於起飛前120分鐘截止 東涌綫： 東涌―香港：每15分鐘一班 青衣―香港：每5分鐘一班
0715 之前於東涌綫 + 機場快綫發生的架空電纜供電故障事故，經已處理完成，服務稍有阻延
0735 東涌綫＋機場快綫列車服務回復正常
15/1 早上 10:36 am – 12:12 pm
故障車站: 西鐵綫 紅磡站
故障原因: 訊號故障
– 是次故障時間長度約 2 小時。
15/1 中午 1:37 pm – 2:00 pm
故障車站: 東鐵綫 大圍站
故障原因: 訊號故障
– 又是訊號故障……
讀者們有留意到嗎? 這是 15/1 第三宗的事故。
簡而言之，15/1 同日共發生三宗事故，分別在東涌綫＋機場快綫, 西鐵綫和東鐵綫。四條路綫受故障影響。
17/1
受影響車站: 機場快綫
受影響原因: 電池爆炸
– 呢單雖算不上是故障事件，但受影響的原因是……中國製的會爆炸。
係頭先有乘客嘅中國製電池冒煙，列車須停止服務，回廠清理碎片
／／ In reply to： @herballemon pic.twitter.com/LrMxSJQSfV
— MTR Service Update (@mtrupdate) 2015 1月 17日
有消息指爆炸電池為需要輪大米的小米牌。
off-topic 1: 選購尿袋要留意品牌、容量、產地、造工等，當中最重要的是造工同品牌 (當然唔係爆炸牌啦)。
值得留意大部分尿袋都標榜使用日本/進口電芯，嚴格而言算唔上係賣點，因為事實上無邊隻唔係 (好似係)。情況有少少似 mp3 機盛行的年代，一街雜嘜品牌機都話機內使用三星內核/記憶體一樣……更何況，無論你的硬件多麼的高級，造工唔好電路板設計差，一樣有爆炸風險，呢個係廉價 18650 電池的死症 (或代價) 吧。
off-topic 2: 所以真係唔好貪平，請支持 聚合物 (Polymer) 電池，輕 d 又無咁易爆炸，嘻嘻~
21/1 中午 2:00 pm – 4:40 pm
故障車站: 觀塘綫 彩虹站
故障原因: 列車故障
21/1
港鐵向傳媒宣佈，以成人八達通於 2 月 20 – 21 日（農曆年初二、三）搭港鐵半價，其餘乘客車資為 $1。
機場快綫、頭等附加費及過境車程、港鐵接駁巴士除外。而月票乘客 2 月續期時將附送 10 元購物現金券。
– 不過，港鐵你覺得這等的小恩小惠，香港人因而減少對你們服務的不滿嗎？還不如扣減車費和改善維修還實際。
……更何況，你能確定農曆年初二、三不會因負載加劇而壞車嗎？
23/1 晚間 7:15 pm – 9:55 pm
故障車站: 將軍澳綫 油塘站
故障原因: 訊號故障
根據當天 @mtrupdate 的消息:
1915 將軍澳綫油塘站信號故障，服務嚴重受阻，可考慮其他交通工具
1945 港島綫北角站人流過多，服務受阻
受事故影響， 部分觀塘綫列車可能改以寶琳／康城為終點站 港島綫列車將於站間稍作停留，以減慢北角站人流積聚速度 請留意列車廣播
2127 之前於將軍澳綫發生的訊號故障事故，經已處理完成，服務稍有阻延
2139 港島綫列車服務回復正常
2155 將軍澳綫列車服務回復正常
27/1 早上 8:38 am – 9:06 am
受影響車站: 觀塘綫 牛頭角站 (不計算故障次數)
受影響原因: 有乘客發生意外
28/1 晚間 ~ 11 pm
受影響車站: 輕鐵 天瑞站 (不計算故障次數)
受影響原因: 交通意外
– 天水圍天瑞路晚上近十一時有輕鐵與的士相撞，的士衝入路軌，司機及乘客受輕傷。受意外影響，輕鐵705、706及761P線一度要改道，服務到晚上十一時許逐步回復正常。 (商台新聞)
29/1 傍晚 6:22 pm – 7:05 pm
故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障
– 對，又是機場快綫及東涌綫，以及欣澳站這個組合，我真的不知道為何一個月內可以在同站發生多次的訊號故障。
一月故障總結
最多事故的路綫是機場快綫及東涌綫 及 觀塘綫，故障次數為 4 次，當中欣澳站出現 3 宗的訊號故障。
而在 15/1 在下午 2:00 前共發生 3 宗故障，受影響的路綫為機場快綫及東涌綫, 東鐵綫及西鐵綫，事故主要影響九龍區和新界區。
雖然在數據上，故障次數比上年 12 月略有改善。但作為年初的成績而言，連續多宗事故以及同站多次的訊號故障，極不尋常，亦反映港鐵的維修仍有很大的改進空間。
個人而言，眼見港鐵在年初二、三提供優惠，相信當天出現故障事故亦非不可能之事，懇請港鐵打醒十二分精神。更何況，上年的年初二都發生過故障呢！
合作伙伴及資料提供:
膠登會員 (uid: 367), Polymer 技術部, 負責social平台管理工作,
喜歡同電腦玩遊戲的電腦宅男 [個人網站]