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Zannanza – 折翼的伊卡洛斯

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(5) 之 克勞狄的超級人工港口
2 年 ago

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(5) 之 克勞狄的超級人工港口

克勞狄的超級人工港口Portus (公元46年-公元62/64年) 古代馬賽克上的運糧船 羅馬時代的地中海海運 貿易,一直都是羅馬經濟重要的組成部分,而地中海則為帝國提供了四通八達的海運網絡。為確保貿易暢順,羅馬人為爭...Read More
漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 VI 之回歸Hisarlik遺址及總結
2 年 ago

漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 VI 之回歸Hisarlik遺址及總結

經過歷史學家和語言學家費盡苦心的努力,學術界漸漸從西臺泥板上所提及的Ahhiyawa和Wilusa得到關於特洛伊戰爭的重要線索。Ahhiyawa這支位於愛琴海彼岸的力量,目前學術界主流漸漸傾向於承認它就是邁錫尼希臘。W...Read More
超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(4) 之克勞狄與Fucine湖隧道
2 年 ago

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(4) 之克勞狄與Fucine湖隧道

克勞狄Claudius 克勞狄皇帝(Claudius,公元41-54年在位) 意料之外的皇位 有人話,奧古斯都王朝(Augustan Dynasty),羅馬帝國既第一個王朝,係按比例計出得最多暴君既時代;我先唔評論呢個...Read More
漫談《荷馬史詩》中的歷史背景V 之邁錫尼希臘與Ahhiyawa疑難
2 年 ago

漫談《荷馬史詩》中的歷史背景V 之邁錫尼希臘與Ahhiyawa疑難

上回提到,西臺文獻的成功解讀,揭示特洛伊所在的愛琴海東岸在青銅器時代晚期是兵家必爭之地。西臺帝國向西擴展的同時,會吸收當地一堆小國作為附屬國,然而這些小國的忠誠度往往難以保證,以致西臺文獻上屢次出現西臺軍隊的直接出兵干...Read More
超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(3) 之巴爾貝克/下
2 年 ago

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(3) 之巴爾貝克/下

巴爾貝克(Baalbek)神殿群/下 (公元前15年-約公元60年) 站在朱比特神殿六根立柱前,站在巨人的腳下,感覺渺少而又偉大 好喇,上次講完個平臺同建造護土牆既800噸巨石,咁相信大家仲有印象。起好左平臺(plat...Read More
漫談《荷馬史詩》中的歷史背景IV 之Wilusa
2 年 ago

漫談《荷馬史詩》中的歷史背景IV 之Wilusa

經過語言學家及歷史學家的努力,西臺文字終於在二十世紀初被成功破譯,隨著學術界對西臺語的文法結構以及詞彙的瞭解日深,數以萬計泥板原本渾不可解的內文漸漸變成清晰。當歷史學家研究西臺的歷史記錄、行政文件及外交書信的時候,他們...Read More
超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(2) 之巴爾貝克/上
2 年 ago

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(2) 之巴爾貝克/上

巴爾貝克(Baalbek)神殿群/上 (公元前15年-約公元60年) 遠古外星人飛船的著陸平臺?定係古羅馬文明登峰造極既技術結晶? 黎巴嫩,巴爾貝克(Baalbek),當敘利亞內戰正酣之際,接近黎敘邊境既小鎮巴爾貝克除...Read More
漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 III 之失落的帝國
2 年 ago

漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 III 之失落的帝國

德國業餘考古學家舒里曼(Henrich Schliemann)用他對特洛伊近乎偏執、楔而不捨的追尋,加上他的運氣和眼光,為解開特洛伊的謎團帶來重要的轉機。雖然如此,當時圍繞邁錫尼和Hisarlık土丘的遺址仍然有太多的...Read More
漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 II 之舒里曼的雙城記
2 年 ago

漫談《荷馬史詩》中的歷史背景 II 之舒里曼的雙城記

上集提到,如果我們跟據古典時代的希臘學者所提供的線索尋訪關於荷馬在真實歷史中的蛛絲馬跡,最終屢屢碰上dead end,令人氣餒。公元前9世紀並無一套適合的書寫系統記錄史詩內容,而公元前11-10世紀的希臘則是處於文明衰...Read More
超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(1)
2 年 ago

超級工程:羅馬是怎樣建成的III永恆之城(1)

“Marmoream se relinquere, quam latericiam accepisset” “I found a city of brick and left a ci...Read More