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八月來了,意味暑假過了一半。
學生哥忙著做暑期作業尋找消暑良方,打工仔繼續努力返工同期待打風

炎炎夏日,大家搭開既港鐵仍然繼續運作,在此睇睇七月份故障數字。

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七月總故障為 12 宗。平均每 2.58 日發生一宗事故。

 

故障紀錄

3/7 傍晚 ? – 5:28 pm
故障車站:觀塘綫
故障原因:列車故障

以下為當日 @mtrupdate 發出的消息:

1728 之前於觀塘綫發生的有列車故障事故,經已處理完成,服務回復正常

3/7 晚間 ? – 10:24 pm
故障車站:東鐵綫
故障原因:列車故障

以下為當日 @mtrupdate 發出的消息:

2224 之前於東鐵綫發生的有列車故障事故,經已處理完成,服務回復正常

4/7 中午 1:45 pm – 3:32 pm
故障車站:觀塘綫 石硤尾站
故障原因:訊號故障

5/7 傍晚 5:05 pm – 7:25 pm
故障車站:機場快綫 機場站
故障原因:訊號故障

9/7 下午 4:26 pm – 6:45 pm
故障車站:西鐵綫 美孚站
故障原因:人流過多 (不計算作故障數字)

9/7 下午 4:36 pm – 6:45 pm
故障車站:東鐵綫 九龍塘站
故障原因:人流過多 (不計算作故障數字)

9/7 下午 ? – 5:10 pm
故障車站:機場快綫
故障原因:列車故障

– 根據 @mtrupdate 的資料,因颱風迫近關係,當日臨時加插大量東涌綫服務,因車距時刻變化不定,有列車在青馬大橋上觸動訊號系統的保護機制,令不同的列車需要慢駛。

9/7 下午 5:23 pm – 5:50 pm
故障車站:將軍澳綫 鰂魚涌站
故障原因:人流過多 (不計算作故障數字)

9/7 下午 5:07 pm – 6:10 pm
故障車站:東涌綫 香港站
故障原因:人流過多 (不計算作故障數字)

– 蓮花襲港

由於強烈熱帶風暴蓮花襲港,當時三號風球經已懸掛,在中午後天文台預料稍後黃昏及晚間將會改發八號風球,及後天文台在下午 4:40 改發八號西北烈風訊號。而自當日下午起,有部分公司因風暴關係,提早讓員工下班,因而造成多個轉綫站出現人流過多問題。包括 西鐵綫 美孚站、東鐵綫 九龍塘站、將軍澳綫 鰂魚涌站 及 東涌綫 香港站。

13/7 清晨 7:16 am – 9:14 am
故障車站:機場快綫 青衣站
故障原因:訊號故障

14/7 清晨 8:05 am – 8:19 am
故障車站:觀塘綫 調景嶺站
故障原因:列車故障

18/7 清晨 6:58 am – 7:40 am
故障車站:馬鞍山綫 大圍站
故障原因:訊號故障

– 根據 @mtrupdate 的資料,在當日清晨,馬鞍山​綫大圍站的一段感應線圈損毀,使列車未能如果操作。由於該損毀線圈位於「四呎便道」(4 Foot Way)位置,即為兩條鋼軌中間。搶修期間,馬鞍山​綫大圍站至第一城站需實施單線行車。

18/7 中午 11:12 am – 2:40 pm
故障車站:機場快綫 + 東涌綫 青衣站
故障原因:訊號故障

– 根據 @mtrupdate 的資料,當日由於青馬大橋上的一組訊號元件發生故障,令列車需要慢駛。

19/7 中午 12:50 pm – 2:05 pm
故障車站:機場快綫 + 東涌綫 欣澳站
故障原因:訊號故障

22/7 早上 8:38 am – 9:20 am
故障車站:港島綫 北角站
故障原因:人流過多 (不計算作故障數字)

22/7 早上 ? – 9:20 am
故障車站:港島綫 銅鑼灣站
故障原因:列車故障

– 由於銅鑼灣站有列車發生故障,人流於北角站堆積,因此兩車站均受影響。

24/7 早上 9:00 am – 9:20 am
故障車站:東鐵綫 紅磡站
故障原因:列車故障

29/7 早上 – 9:45 am
故障車站:馬鞍山綫
故障原因:有乘客發生意外 (不計算作故障數字)
 
 

七月故障總結

七月故障總數是 12 宗,最多故障路綫為機場快綫,為 3 宗故障,連計相連東涌綫的故障合共為 5 宗。
沒想到機場快綫竟成本月故障之首,故障影響外遊人士及旅客,在這個暑假檔期下,或許為不少旅行者帶來一些不愉快事。

馬鞍山綫啟用新裝的月台門,並於 7 月 26 日 在大圍站 4 號月台啟用。

相信附近東鐵綫的使用者,都期待幕門已久吧。
我們在上年 11 月的故障記事錄已作報導,根據港鐵提供之簡報文件顯示,預計東鐵綫第一道閘門會在 2019 年初啟用。
所以……很想要吧?

值得一提是,馬鞍山綫 在該月發生訊號故障,而故障亦為該綫本年首次故障。較上一次該綫的故障發生在上年12月

另一方面,在 7 月 1 日晚上,有乘客從九龍站攜帶三筒各裝有 18.9 公升的危險品入閘,至東鐵綫九龍塘上車後,隨即被乘客通知職員處理,最終該名乘客需要於大圍站下車,並由消防處接手檢控工作。由危險品容器曾出現洩漏,4 列分別屬觀塘綫、荃灣綫和東鐵綫的列車需停止服務,並回廠清理染污的地板。在此提醒,請勿將危險品帶進車站及車廂。

另外,在 7 月 22 日,港鐵公司宣佈,市區綫願景列車將由中國南車青島四方機車車輛公司生產,並預計首批共 6 組㡂車將於 2018 年投入服務。意味著在三年後市區綫將會在 “中国制" 列車行走,在早期觀塘綫引入 “中国制" 列車行走,出現過不少問題和故障,個人認為,市區綫將有望成為其中一條壞綫大熱。

市區人又能再一次共享做中国人的榮耀。

我們將會繼續跟進及統計港鐵故障事故。

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