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前言

新一年新氣象。下!又壞車?
係呀,2014 年尾最後一日都壞車,2015年元旦都有壞車呀!
本報統計本年一月既港鐵故障數字,比大家參考下。

故障日曆

calanderjan2015

一月總故障為 13 宗。平均 2.385 日發生一宗事故。

故障回顧

1/1 傍晚 12:34 pm – 4:00 pm

故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障

– 新年首日就壞車,機場綫及東涌綫欣澳站發生訊號故障。站在個人觀點 (利申: 非港鐵員工),機場綫及東涌綫在上年年末起故障次數上升,與觀塘綫故障數字相比漸漸有點接近,當中的原因實在值得深究……

2/1 傍晚 6:50 pm – 7:45 pm

受影響車站: 荃灣綫 中環站 (不計算故障次數)
受影響原因: 人流過多

2/1 傍晚 7:50 pm – 8:30 pm

受影響車站: 東鐵綫 大埔墟站 (不計算故障次數)
受影響原因: 路軌上發現異物

4/1 傍晚 6:10 pm – 7:55 pm

故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障

– 欣澳站在三日後的傍晚再度出現訊號故障。
對上一次故障發生日期為元旦假期,而是次事故為星期日假期發生,故障可能與該綫在公眾假期時負荷加劇有關。

5/1 晚間 8:15 pm – 8:40 pm

故障車站: 觀塘綫 調景嶺站
故障原因: 訊號故障

5/1 晚間 9:00 pm – 9:40 pm

故障車站: 觀塘綫 調景嶺站
故障原因: 訊號故障

– 是的,同站在修復後不足半小時後再次出現訊號故障。

根據當日 @mtrupdate 的消息:

2015 觀塘綫調景嶺站信號故障,服務稍有阻延
2040 觀塘綫列車服務回復正常

2100 觀塘綫調景嶺站信號故障,服務稍有阻延
2140 觀塘綫列車服務回復正常

9/1 早上 8:45 am – 9:35 am

故障車站: 港島綫 北角站
故障原因: 列車故障

14/1 晚間 6:54 pm – 7:18 pm

故障車站: 港島綫 灣仔站
故障原因: 訊號故障

15/1 清晨 6:34 am – 7:35 am

故障車站: 機場快綫, 東涌綫 青衣站
故障原因: 架空電纜供電故障

– 又係機場綫及東涌綫呢個組合,今次故障的是青衣站。
根據 @mtrupdate 的資料,以上供電故障的故障,是由於有異物纏繞在青馬橋附近的架空電纜上,令有關路段需要單綫雙程行車,以確保安全。

根據當日 @mtrupdate 的消息:

0634 東涌綫+機場快綫青衣站架空電纜供電故障,服務嚴重受阻,可考慮其他交通工具
荃灣-葵芳往港島之乘客,請繼續使用荃灣綫;經西鐵綫往港島則請在美孚 或 尖東/尖沙咀轉乘荃灣綫,以避開荔景及南昌站的人流
0705 現時預計列車服務: 機場快綫:每15分鐘一班 市區預辦登機於起飛前120分鐘截止 東涌綫: 東涌―香港:每15分鐘一班 青衣―香港:每5分鐘一班
0715 之前於東涌綫 + 機場快綫發生的架空電纜供電故障事故,經已處理完成,服務稍有阻延
0735 東涌綫+機場快綫列車服務回復正常

15/1 早上 10:36 am – 12:12 pm

故障車站: 西鐵綫 紅磡站
故障原因: 訊號故障

– 是次故障時間長度約 2 小時。

15/1 中午 1:37 pm – 2:00 pm

故障車站: 東鐵綫 大圍站
故障原因: 訊號故障

– 又是訊號故障……
讀者們有留意到嗎? 這是 15/1 第三宗的事故。
簡而言之,15/1 同日共發生三宗事故,分別在東涌綫+機場快綫, 西鐵綫和東鐵綫。四條路綫受故障影響。

17/1

受影響車站: 機場快綫
受影響原因: 電池爆炸

– 呢單雖算不上是故障事件,但受影響的原因是……中國製的會爆炸。

有消息指爆炸電池為需要輪大米的小米牌。

off-topic 1: 選購尿袋要留意品牌、容量、產地、造工等,當中最重要的是造工同品牌 (當然唔係爆炸牌啦)。
值得留意大部分尿袋都標榜使用日本/進口電芯,嚴格而言算唔上係賣點,因為事實上無邊隻唔係 (好似係)。情況有少少似 mp3 機盛行的年代,一街雜嘜品牌機都話機內使用三星內核/記憶體一樣……更何況,無論你的硬件多麼的高級,造工唔好電路板設計差,一樣有爆炸風險,呢個係廉價 18650 電池的死症 (或代價) 吧。
off-topic 2: 所以真係唔好貪平,請支持 聚合物 (Polymer) 電池,輕 d 又無咁易爆炸,嘻嘻~

21/1 中午 2:00 pm – 4:40 pm

故障車站: 觀塘綫 彩虹站
故障原因: 列車故障

21/1

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港鐵向傳媒宣佈,以成人八達通於 2 月 20 – 21 日(農曆年初二、三)搭港鐵半價,其餘乘客車資為 $1。
機場快綫、頭等附加費及過境車程、港鐵接駁巴士除外。而月票乘客 2 月續期時將附送 10 元購物現金券。

– 不過,港鐵你覺得這等的小恩小惠,香港人因而減少對你們服務的不滿嗎?還不如扣減車費和改善維修還實際。
……更何況,你能確定農曆年初二、三不會因負載加劇而壞車嗎?

23/1 晚間 7:15 pm – 9:55 pm

故障車站: 將軍澳綫 油塘站
故障原因: 訊號故障

根據當天 @mtrupdate 的消息:

1915 將軍澳綫油塘站信號故障,服務嚴重受阻,可考慮其他交通工具
1945 港島綫北角站人流過多,服務受阻
受事故影響, 部分觀塘綫列車可能改以寶琳/康城為終點站 港島綫列車將於站間稍作停留,以減慢北角站人流積聚速度 請留意列車廣播
2127 之前於將軍澳綫發生的訊號故障事故,經已處理完成,服務稍有阻延
2139 港島綫列車服務回復正常
2155 將軍澳綫列車服務回復正常

27/1 早上 8:38 am – 9:06 am

受影響車站: 觀塘綫 牛頭角站 (不計算故障次數)
受影響原因: 有乘客發生意外

28/1 晚間 ~ 11 pm

受影響車站: 輕鐵 天瑞站 (不計算故障次數)
受影響原因: 交通意外

– 天水圍天瑞路晚上近十一時有輕鐵與的士相撞,的士衝入路軌,司機及乘客受輕傷。受意外影響,輕鐵705、706及761P線一度要改道,服務到晚上十一時許逐步回復正常。 (商台新聞)

29/1 傍晚 6:22 pm – 7:05 pm

故障車站: 機場快綫, 東涌綫 欣澳站
故障原因: 訊號故障

– 對,又是機場快綫及東涌綫,以及欣澳站這個組合,我真的不知道為何一個月內可以在同站發生多次的訊號故障。

一月故障總結

最多事故的路綫是機場快綫東涌綫觀塘綫,故障次數為 4 次,當中欣澳站出現 3 宗的訊號故障。
而在 15/1 在下午 2:00 前共發生 3 宗故障,受影響的路綫為機場快綫東涌綫, 東鐵綫西鐵綫,事故主要影響九龍區和新界區。

雖然在數據上,故障次數比上年 12 月略有改善。但作為年初的成績而言,連續多宗事故以及同站多次的訊號故障,極不尋常,亦反映港鐵的維修仍有很大的改進空間。
個人而言,眼見港鐵在年初二、三提供優惠,相信當天出現故障事故亦非不可能之事,懇請港鐵打醒十二分精神。更何況,上年的年初二都發生過故障呢!

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