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前言

終於可以正式與七八月炎炎夏日說聲再見。與此同時,九月亦是學生哥學生妹不願面對的月份吧。編者我就沒多大感觸,畢竟早就踏進要工作的年紀,每日安守本份,返工收工,出糧燒銀紙買玩具 (其實我仲好掛住讀書既光景, 好後悔無著住校服拖住學生妹拍拖拖)……可惜,念念不忘的是交通問題,尤其是港鐵的故障事故,就似是酒樓南北美點朝朝新款,又像便利店般總有一單在左近,遇上事故真係咩mood都無曬。

長話短說,聚言時報自九月起會與MTR Service Update合作,每月提供事故數據供大家參考。首先我地先睇睇沒有學生哥學生妹的八月份故障紀錄:

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八月港鐵故障總數是 8 次,當中 8 月 20 日發生兩宗事故,而幸運地 8 月 3 – 9 日有一星期無故障紀錄,連續 13日 無故障,對於喜愛投注港鐵故障彩沒有故障的網友,可說是天降橫財。八月港鐵故障影響的範圍主要為九龍區及機場博覽館。

1/8 傍晚 (6:15 pm – 7:34 pm), 荃灣綫荔景站

故障原因: 列車故障,使供電系統不穩定
– 荃灣綫對上一次的故障發生在 3 日前 (29/7 尖沙咀站訊號故障),一星期內同綫段有兩個事故影響,搭客心情肯定唔會好…..

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15/8 傍晚 (6:33 pm – 7:07 pm), 東涌綫南昌站

故障原因: 月台幕門故障

19/8 下午 (5:15 pm 左右), 觀塘綫黃大仙站

故障原因: 列車冒煙
– 拿拿拿,呢架係大名鼎鼎既C Train是也!即是港鐵最新購自中國北車長春軌道客車既列車,與其他車款最易分辨的地方是擁有可以觀看有線新聞連廣告的螢幕。或許煙霧本來就是贈品 (中央本來就很喜歡送大禮),反正該款車自試車以來,多次故障已是屢見不鮮了……

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20/8 早上 (7:02 am – 7:50 am), 將軍澳綫寶琳站

故障原因: 訊號故障
早上返工繁忙時間, 將軍澳綫寶琳站訊號故障,列車一度每十數分鐘一班,至八時左右故障修復,才漸漸回復正常。

20/8 早上 (9:18 am – 11:11 am), 東鐵綫沙田站

故障原因: 訊號故障
同日第二宗事故發生了,在早上䌓忙時間完結前東鐵綫沙田站發訊號故障。雖然打工仔或許大部分都返曬office, 但壞車既野無市民想發生既…..

++ 20/8 早上 (9:52 am 左右), 東鐵綫上水站往紅磡方向月台

發生事故: 有狗隻被行駛中的中方城際列車碾斃 (未有計入故障次數統計)
事件我相信大家都有印象。根據mtrupdate twitter消息,當日事件情況如下,

今早 ~ 0952 時,有中型狗隻闖入上水站南行綫路軌,月台長隨即使用緊急停車掣截停共 3 班列車,新界北的列車服務因而暫停 ~ 6 分鐘
由於車站職員未能將狗隻帶離路軌,控制中心即指示該站需重啟列車服務,惟車長需改用人手駕駛,以低速前進。至於城際列車的司機,由於受港鐵列車員工督導員在旁監察,故同樣需遵守有關指示。
及至 1030 時前,狗隻遭中方城際列車(T801班車)碾斃,屍體由港鐵送予政府部門處理
列車服務其後於 ~ 1110 時完全恢復正常

— mtrupdate
其他補充資料可參考 輔仁媒體 文章 – 可憐的狗狗,你遇著的就是港鐵!

印度聖雄甘地有句話:「一個國家的文明程度,就看它怎麼對待動物。」港鐵官方前後交代不清,前言不對後語,作為一個擁有惻隱之心的正常人,對港鐵處理必然會感到極度憤怒。

“黃妹” (網民亦稱 “未雪”), 願你安息。

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*圖片取自蘋果日報, 漫畫取自社漫facebook, 作者為 Kagura InvisibleSoci

23/8 傍晚 (5:00 pm – ), 機場快綫博覽館站

故障原因: 訊號故障
機場快綫也中招了……港鐵指車程比平時長4分鐘,而巿區預辦登機服務則由90分鐘延長至2小時。說實話,編者至今仍未乘搭過機鐵綫,實際影響有多大我就真的不清楚,不過也難免會影響旅遊業,你知啦班官好怕少左人迫港鐵㗎嘛…

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25/8 早上 (8:25 am – 8:30 am), 觀塘綫彩虹站, 九龍灣站

故障原因: 列車故障,另外車長回報指隧道內有不明閃光,列車需慢駛
– 自上篇報導開始,在我腦海中已經經常浮現 “又係觀塘綫” 這五隻大字。沒錯,又係觀塘綫了。根據網上討論,受影響的主要是觀塘綫的西行綫, 需要出油尖旺的朋友,幫港鐵同你哋講句:要你哋等多班車,唔好意思喎。

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26/8 傍晚 (6:00 pm -), 東鐵綫大埔墟站

很奇怪吧,一個月內第二次冒煙,港鐵加價,服務質素竟可更趨 “那西”,真是令人摸不到頭腦。

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總結

總的來說,故障次數較多的,仍是較多服務 “同胞” / 水貨客的東鐵綫和已轉用 C-Train 的觀塘綫,在某程度上仍可見負載能力及零件質素與發生故障的關係密切。

在八月,港鐵事故平均每 3.875 日發生一次,比早前 (年頭至3月初) 2.83 日為低,但由於七、八月為學校暑假,繁忙時間載客量定必有所下降,所以千萬不要視為港鐵服務在日日進步。對廣大市民而言,故障一次也算多,平均每 3.875 日發生一次意外絕不是個一件好事,人類應當追求更好的生活,而非見好即收。

最後,再次幫港鐵講聲, 又壞車啦, 唔好意思喎!

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